今日は、午前中に 入院している義母の お見舞いに出かけました~。本当は その後、「筑波方面へ ドライブでもしようかな~」と思っていたら、雨にも関わらず 首都高は、すっごく混んでた..。
!!(゚ロ゚屮)屮
都内の病院なので、まぁ~ しょうがないかぁ~。
今日から 高速が1000円で、乗り放題(ETCの場合..)らしいから、各地へ移動中の人が多かったのでしょうか?。
昼ぐらいから、雨も上がって 良い天気です~。( ̄▽ ̄)
『筑波ドライブ』を断念したので、自転車に乗る事が出来ました~。ヽ(´▽`)/
夜に「ローラ君」に乗ろうと思っていたのですが..。思わぬ『実走』でした..。
それで 今日 やっと 「ディープリムのホイール」を マトモに 試せるんです~。今までは、あされんで 早いグループに入って、装着感を感じる余裕も無く 必死にペダルを回して千切れたり..。その後の「献血」で、脚が直ぐに 乳酸が溜まる状態だったので..。
「ディープリムのホイール」の装着感を、全然感じていないんです~。Σ( ̄ロ ̄lll)
今日こそは、「ディープリムのホイール」のメリットとか デメリットを感じた~い!!。\(;゚∇゚)/ なので、今日は 積極的に 巡航速度を上げる走り方で ぺダルを回しました~。
今日は..、横風?。いや..、追い風ぎみの時もある..。ん~、向かい風もあるぅ~。と、風がコロコロ変わる感じでした~。(;;;´Д`)ゝ
走り初めは 30キロ台前半..。ん~、メリットを感じると言われる 35キロ以上の巡航を めざさねば..。( ̄Д ̄;;
と言っても、オイラの脚では 風の力を借りないと、そのくらいで巡航すると 直ぐにヘロヘロになります~。でも、今日は ダメ元で ギアを上げて行きました..。(^-^;
と走っていたら、本当は 減速しなきゃならない(いつもは減速してます..) 玉葉橋の下をくぐり抜ける下りの箇所を ちょっと速度を上げて入っちゃったんです..。∑(゚∇゚|||)
そうしたら、一番下のところで ピュ~っと、一瞬スレちがった..。
ん?。今の..。やまひろさん?
走りながら気づいたのですが..。速度が上がっていたので、くぐり抜けてから登るのも早かったんです~。\(;゚∇゚)/
まぁ~、一瞬だから もう行っちゃったかもしれない..。
と、思って可能な限り巡航速度を上げる走り方に戻ったのですが..。やまひろさんは、わざわざ挨拶のためだけに追いついて来てくれました~。
「速っ!!」。\(;゚∇゚)/
オイラ、いっぱい、いっぱい の巡航速度なんですけど..。
(;´д`)トホホ…
これが脚の差なんですね~。(。>0<。)
それでも、いつもより巡航速度が上がっているような気がするぅ~。ヽ(´▽`)/ 往路は、比較的 向かい風の方が多かったのですが..。それでも30キロ前半で巡航出来た~。(o^-^o)
で、走りながら 違いに気づきました。
30キロ台前半でも ディープリム ホイールのメリット炸裂です~。完成車についていた「バカちょんホイール」と比べると、スピードが落ちません!!。
これは、オイラの感じた感覚なんですけどね..。
「バカちょんホイール」で走った時は、ケイデンスが低くなると 速度もすぐに下がっていたんです~。でも、「ディープリム ホイール」は、すぐに下がらないように感じました..。
「バカちょんホイール」装着時、速度を上げるためにギアを上げると、どうしてもケイデンスが低くなるんです..。ケイデンスが低くなると、ギアの重さが ズッシリと来るんです~。そうすると速度が、ちょっとずつ落ちてくる..。それがイヤなので、なるべく 高ケイデンス状態で走れる ギアを選択していたんですよね~。
でも、「ディープリム ホイール」装着時は、ギアを上げて ケイデンスが低くなっても、ギアの重さを感じないんです!!。たぶん、それは「スピードが落ちにくい」から..。スピードが維持されるので、重さをあまり感じずに 上げたギアで回せるんです~。そうすると、速度が上がるので、またギアを上げれるんです~。o(*^▽^*)o
こんな感じだったので、ケイデンスはいつもより低かったのですが..、ギアは いつもより 3つぐらい上がった感じでした..。
(*゚▽゚)ノ
関宿城からの復路は、追い風区間がほとんどだったので、気持ちいいぐらいに速度が出ました!!。ケイデンス 84ぐらいで、ギアが50-12Tにすると 速度が44キロ..。これで巡航出来ました~!!。初めて 上のギアが足りないと感じました..。(≧∇≦)
メリットと同時に当然 デメリットも感じました..。
気にならなかった 「ストップ&ゴー」の走りが辛く感じました..。気持ちいいぐらいに 回るのですが、歩行者とか対向車を避けるために、スピードを落とすと、非常にスピードを上げるのが辛く感じます..。(;;;´Д`)ゝ
楽ちん巡航の影響でしょうか..?。
結構、巡航速度が40キロ台になる事が多かったのでずか..。復路の野田橋辺りから 追い風が向かい風に変わり..。脚も疲労しちゃって、いつもの オイラの巡航速度に戻っちゃいましたけどね~。(@Д@;
【区間記録】
関宿城 往路>Spd:Av 32.1, Max 42.3 Cad:Av 88 Max 109
関宿城 復路>Spd:Av 36.6, Max 46.0 Cad:Av 82 Max 104
楽しかったです~。o(*^▽^*)o
でも、ケイデンスを低くする走り方が、ちょっと気になりますけどね..。こんな走り方をしていいんでしょうか~。(゚ー゚;
GPSログデータ
【本日の走行記録】
全体時間 2:15:45
走行時間 2:02:14
走行距離 65.83km
平均速度 32.3km/h
最高速度 46.0km/h
平均ケイデンス 86
最高ケイデンス 121
平均心拍数 158
最大心拍数 173
消費カロリー 1731kcal
積算走行距離 6432.1km
(内 ローラー台) (1224.59km)
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